我國(guó)海上車輛從海上運(yùn)輸角度分類分為：（）
①轎車
②客車
③貨車
④工程車
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.④
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下列屬于滾裝貨物的是：（）
①轎車
②重型卡車
③半掛車
④集裝箱底盤(pán)車
⑤半掛車
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.②③④
D.④
A.比普通貨船高
B.比普通貨船低
C.在普通貨船穩(wěn)性要求基礎(chǔ)上，提出了附加要求
D.與普通貨船相同
A.車輛在堆裝位置應(yīng)拉緊剎車裝置
B.滾裝貨物應(yīng)橫向堆裝
C.車輛的輪子應(yīng)用楔子塞牢止動(dòng)
D.系索的水平和垂直綁扎角最好控制在30°~60°之間
A.25km/h
B.5km/h
C.20km/h
D.15km/h
A.為2個(gè)
B.為6個(gè)
C.隨車輛總質(zhì)量的增加而增加
D.為4個(gè)
最新試題
某輪離港時(shí)排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
某輪裝載后，經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個(gè)艙位合適（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí)，其復(fù)原力矩為（）。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。