機動車右轉(zhuǎn)彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。

汽油發(fā)動機冷車起動時，應把（）位置。

如果柴油機供油時間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。

關于啟動汽車發(fā)動機前的準備，下列說法正確的是（）。

頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。

（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。

在汽車發(fā)動機中應用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。

汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。

汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。

（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護修理不便，輪胎磨損角嚴重。