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車(chē)次兌現(xiàn)率是對(duì)計(jì)劃車(chē)次執(zhí)行情況的考核。實(shí)際車(chē)次如果不能按計(jì)劃兌現(xiàn),必然會(huì)造成乘客滯留,打亂正常的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃,造成不準(zhǔn)點(diǎn),甚至出現(xiàn)大間隔。()
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1999年北京公交已開(kāi)通了衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng),邁出了公交智能化管理的第一步。()
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2005年在長(zhǎng)安街等主要街道試驗(yàn)安裝了電子站牌,標(biāo)志著首都公交向電子化、信息化方面又取得了新進(jìn)展。()
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