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脈沖式增壓柴油機(jī)因各缸負(fù)荷偏差大則會(huì)引起增壓系統(tǒng)喘振。
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柴油機(jī)發(fā)生“咬缸”引起缸套冷卻水過(guò)高時(shí)可通過(guò)冷卻器上調(diào)溫閥降低水溫。
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齒輪泵吸口真空度過(guò)高會(huì)使泵產(chǎn)生噪音。
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