A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.可能是偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差
D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差
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A.238°36′24″
B.301°23′36″
C.C58°36′24″
D.-58°36′24″
A.視準(zhǔn)軸
B.橫軸
C.指標(biāo)差
D.度盤分劃
A.0.8mm
B.1mm
C.8mm
D.1cm
A.在以10km為半徑的范圍內(nèi)可以代替
B.在以20km為半徑的范圍內(nèi)可以代替
C.不論多大距離都可代替
D.不能代替
A.30°
B.0°
C.90°
D.60°
最新試題
外界電磁波的干擾是光電測(cè)距誤差的主要來源。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
導(dǎo)線測(cè)量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測(cè)采用三絲法可減弱對(duì)中誤差的影響。
可采用正倒鏡分中法對(duì)建筑方格網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)行測(cè)設(shè)和調(diào)整。
在導(dǎo)線測(cè)量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
在路線中線測(cè)量中,主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。