單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)重聯(lián)裝置能使本務(wù)機(jī)車與重聯(lián)機(jī)車（）的壓力保持一致。
A.列車管
B.均衡風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸
D.制動(dòng)缸
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1.單項(xiàng)選擇題DK-1型空氣制動(dòng)閥由制動(dòng)位回運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力由300kPa降至40KPA的時(shí)間不超過（）S。
A.5
B.6
C.7
D.8
2.單項(xiàng)選擇題CCB-II型制動(dòng)機(jī)中IPM前端有（）個(gè)電纜接線口。
A.5
B.6
C.7
D.8
3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸活塞（）在長時(shí)間運(yùn)用后會(huì)導(dǎo)致老化變質(zhì)，定檢時(shí)要檢查或更換。
A.彈簧
B.皮碗
C.活塞筒
D.螺栓
4.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥遞動(dòng)部是根據(jù)制動(dòng)管不同的（），實(shí)現(xiàn)制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不同的制動(dòng)作用。
A.增壓速度
B.充氣速度
C.減壓速度
D.保壓時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題103型分配閥滑閥座磨耗后高度超過（）時(shí)更換。
A.46.8mm
B.45.8mm
C.45.6mm
D.44.8mm
最新試題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：單項(xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：單項(xiàng)選擇題