檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時，可采用（）等。

涂裝前表面清理應(yīng)做到（）

檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。

每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。

混凝土表面破損修補作業(yè)主要內(nèi)容有（）

鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性。運營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，加強對各部（）的檢查養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

混凝土表面破損修補作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

整修加固防護(hù)及河調(diào)建筑物時，對漿砌料石或塊石有（）要求。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。

對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）