系單浮筒時，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。

內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。

船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。

一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。

船員在一個記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。

所有的鋼質(zhì)機(jī)動船，前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為（）。

船舶采用倒車制動的方法適用于（）。

內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。

下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。