A.曲軸位置傳感器
B.氧傳感器
C.水溫傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
E.空氣流量傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)
B.發(fā)動機(jī)怠速時會熄火
C.發(fā)動機(jī)低速時會抖動
D.尾氣排放超標(biāo)
E.氮氧化合物含量高
A.高溫
B.低溫
C.高壓
D.低壓
E.缺氧
A.曲軸位置傳感器
B.燃油壓力傳感器
C.水溫傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
E.空氣流量傳感器
A.外觀檢查
B.真空檢測法
C.壓力檢測法
D.轉(zhuǎn)速檢測法
E.測量法
A.三效催化轉(zhuǎn)換器
B.曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.顆粒捕集器
E.氧化催化轉(zhuǎn)換器
A.提高燃油的燃燒率
B.嚴(yán)格汽車排放標(biāo)準(zhǔn)
C.提高發(fā)動機(jī)燃燒效率
D.提高車輛的使用技巧
E.安裝各種凈化裝置
A.統(tǒng)一的16針故障診斷插座,均安裝在駕駛室駕駛?cè)艘粋?cè)儀表板下方
B.數(shù)值分析和資料傳輸功能
C.統(tǒng)一的故障碼含義
D.行車記錄器功能
E.可由儀器直接消除故障碼的功能
A.干燥
B.清潔
C.通風(fēng)
D.避免進(jìn)水
E.潤滑
A.火花塞工作不良
B.點火線圈工作不良
C.點火控制模塊工作不良
D.高壓線工作不良
E.高壓無火
A.起動困難
B.行駛無力
C.行駛的過程當(dāng)中會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象
D.油耗增大
E.尾氣排放不合格
最新試題
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。