A.規(guī)章制度
B.各項報告
C.修理單
D.修船計劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航次報告
B.機損報告
C.油污染報告
D.困難補助報告
A.應對公司的檢查
B.應對船舶安全檢查
C.證實執(zhí)行上級指示情況
D.加強經濟管理、提高經濟效益、完善管理制度
輪機長應具備一定的管理能力，能以科學方法管理全船機電設備和輪機人員，為此輪機長必須具備（）。
a．豐富的理論知識和實踐經驗；
b．善于學習、總結經驗，能解決船舶機電設備出現的疑難問題；
c．主動承擔責任，在關鍵和危急時刻始終站在最前面；
d．具備敏銳的應急反映能力；
e．在關鍵時刻服從船長指揮。
A.a+b+e
B.a+b+c
C.a～d
D.a～e
A.對機電設備和對人員的管理
B.理論知識和實踐經驗
C.能樹立個人的技術權威
D.應急情況下沉著、冷靜處理問題
為適應現代船舶的管理，輪機長的知識面不但要廣而且要適應發(fā)展的需要，這主要是指（）。
a．豐富堅實的理論知識和實踐經驗；
b．熟練使用、操作、管理“機艙設備控制用計算機”，并能排除簡單故障；
c．善于總結經驗，勇于承擔責任；
d．掌握國內外或地方有關法規(guī)及修正案。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.b+d
最新試題
海事請求的原則之一是（）
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調解等途徑解決，屬于合同關系的海事訴訟有（）
船舶保險標的在保險期內發(fā)生了部分損失后未經修復又發(fā)生了全部損失，保險人應按（）賠償的。
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產造成損失。
中國船級社規(guī)定：機械檢驗的其他替代檢驗的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統的檢驗
根據《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
船用聯軸節(jié)按其功能可分剛性聯軸接和彈性聯軸節(jié)，整鍛型凸緣聯軸節(jié)或焊接型凸緣聯軸節(jié)應屬于（）
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關于“排油監(jiān)控系統和濾油設備”規(guī)定的是（）