輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的安全教育應(yīng)包括（）。
a．勞動(dòng)紀(jì)律教育；
b．相關(guān)法規(guī)教育；
c．安全方針和系列規(guī)章制度教育；
d．安全技能訓(xùn)練。
A.a+c+d
B.c+d
C.a+b+c+d
D.a+c
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員實(shí)施安全教育，其目的是（）。
a．提高安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺(jué)性；
b．提高安全意識(shí)；
c．掌握安全規(guī)律，提高預(yù)防和排除故障的能力；
d．建立良好的安全素質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+c+d
D.a+b+c+d
A.實(shí)現(xiàn)激勵(lì)安全行為、防止行為失誤和抑制不安全行為
B.實(shí)現(xiàn)對(duì)人的行為控制，防止事故
C.實(shí)現(xiàn)對(duì)人心理狀態(tài)的控制，防止事故
D.實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的控制，防止事故
A.人命價(jià)值的無(wú)限性及人員傷亡的社會(huì)后果
B.安全的重要性
C.人身健康教育
D.健康教育和安全意識(shí)
A.“能力素質(zhì)”是指善于沉著冷靜處理意外緊急事件，絕境求生的信心和毅力
B.“職業(yè)道德素質(zhì)”是指敬業(yè)愛(ài)崗，人道意識(shí)，保護(hù)海洋的使命感
C.“技術(shù)素質(zhì)”是指在專業(yè)安全領(lǐng)域里掌握和運(yùn)用知識(shí)技能、勝任使命的主觀條件
D.“身心素質(zhì)”是指安全領(lǐng)域安全意識(shí)
A.人為因素/相對(duì)安全
B.主要條件/絕對(duì)安全
C.人為因素/絕對(duì)安全
D.主要條件/相對(duì)安全
最新試題
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開(kāi)特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過(guò)平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說(shuō)的市場(chǎng)：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開(kāi)始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶