STCW78/95公約關(guān)于值班的規(guī)定，當(dāng)值輪機員應(yīng)做到（）。
a．負責(zé)值班責(zé)任范圍內(nèi)一切機械設(shè)備的檢查、操作和測試；
b．熟練使用船舶通信設(shè)備的能力；
c．隨時能立即操作推進設(shè)備以適應(yīng)變向、變速的需要；
d．對影響船舶安全的機械設(shè)備進行安全有效地操作；
e．熟練使用船損的所有設(shè)備。
A.a+c+e
B.a+c+d
C.a+b+c+e
D.a～e
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STCW78/95公約規(guī)定，接班的高級船員在承擔(dān)輪機值班職責(zé)前，需要熟悉為在危險或有毒環(huán)境中的人命安全而提供的（）。
a．設(shè)備的位置；
b．設(shè)備的使用方法；
c．設(shè)備的規(guī)格。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.負責(zé)值班的輪機員應(yīng)確保既定的值班安排
B.負責(zé)值班的輪機員應(yīng)使所有機械設(shè)備置于監(jiān)管之下
C.一切駕駛臺的命令必須立即執(zhí)行
D.負責(zé)值班的輪機員應(yīng)確保機艙是在被監(jiān)管之下
STCW78/95公約規(guī)定，當(dāng)在港內(nèi)安全系泊或錨泊時，接班的高級船員在承擔(dān)輪機值班職責(zé)前，需要了解（）。
a．貨物作業(yè)活動；
b．維修情況；
c．所有其他影響值班的活動。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A、較強應(yīng)對能力
B、集體主義精神和服從指揮
C、更強的獨立色彩
D、更穩(wěn)定的心態(tài)
A、集體主義精神和服從意識
B、愛國主義道德水準
C、保護海洋環(huán)境防污染意識
D、良好的職業(yè)修養(yǎng)
最新試題
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實施港口國監(jiān)督的程序包括（）
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）