A.中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局/長(zhǎng)期有效
B.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/5年
C.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/長(zhǎng)期有效
D.中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局/5年，但每年必須審簽
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A.無(wú)限航區(qū)按500總噸及以上或750kW及以上
B.僅無(wú)限航區(qū)按3000總噸及以上或3000kW及以上
C.按500總噸或750kW及以上和未滿500總噸或750kW
D.僅沿海無(wú)限航區(qū)按500總噸及以上或750kW及以上
《中華人民共和國(guó)船員違紀(jì)記分管理辦法》規(guī)定，每一個(gè)公歷年為一個(gè)記分周期，在違法記分分值的計(jì)算中規(guī)定，分值（）的船員，該周期內(nèi)的分值（）。
a．未達(dá)15分/轉(zhuǎn)入下一個(gè)周期；
b．未達(dá)15分/不轉(zhuǎn)入下一個(gè)周期；
c．未達(dá)15分/經(jīng)培訓(xùn)后重新開(kāi)始；
d．滿15分/轉(zhuǎn)入下一個(gè)周期；
e．滿15分/經(jīng)培訓(xùn)、考試后重新開(kāi)始。
A.a+e
B.b+d
C.b+e
D.c+d
《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法》總則規(guī)定（）。
a．船員違法記分不影響行政處罰的決定和執(zhí)行；
b．船員違法記分影響行政處罰的決定和執(zhí)行；
c．違反船員管理的行為應(yīng)記分。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+c
D.b+c
04發(fā)證規(guī)則與97發(fā)證規(guī)則相比其變化有（）。
a．僅對(duì)在我國(guó)大型船舶任職的船長(zhǎng)、大副必須取得特殊船舶合格證；
b．申請(qǐng)GMDSS限用操作員證書(shū)需具備相關(guān)專業(yè)中專學(xué)歷；
c．取消45歲以上申請(qǐng)支持級(jí)適任證書(shū)的限制；
d．在各類限制中，取消“拖輪”、“大型船舶”。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+d
D.a+c+d
A.勸其同時(shí)降低航區(qū)、等級(jí)和職務(wù)，可領(lǐng)回證書(shū)
B.可再次強(qiáng)制參加專業(yè)評(píng)估，合格后方可領(lǐng)回證書(shū)
C.按照證書(shū)載明的航區(qū)、等級(jí)、職務(wù)重新參加適任考試，合格后方可領(lǐng)回證書(shū)
D.強(qiáng)制其對(duì)事故進(jìn)行分析，確實(shí)取得教訓(xùn)，獲專家認(rèn)可后方可領(lǐng)回證書(shū)
最新試題
（）是國(guó)際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是（）①舊船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書(shū)中有效期不能展期的有（）
《船舶最低配員證書(shū)》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。