A.成本低、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、可靠性高和高營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性等 B.提高燃燒指標(biāo)的同時(shí)改善燃燒室部件的工作狀況 C.延長(zhǎng)大修間隔時(shí)間 D.高營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性
現(xiàn)代化船舶要求輪機(jī)長(zhǎng)的管理工作應(yīng)突出提高輪機(jī)人員的綜合素質(zhì),這主要理解為()。 Ⅰ.強(qiáng)調(diào)以人為本的安全意識(shí); Ⅱ.加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)知識(shí)提高和訓(xùn)練; Ⅲ.執(zhí)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膷徫回?zé)任,做到責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一; Ⅳ.加強(qiáng)對(duì)輪機(jī)人員的監(jiān)督,尤其是高級(jí)船員。
A.Ⅰ+Ⅲ B.僅僅是Ⅰ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ~Ⅳ
現(xiàn)今船舶主動(dòng)力裝置的發(fā)展趨勢(shì)處于()的狀態(tài)。 Ⅰ.低速柴油機(jī)推進(jìn)裝置在機(jī)器數(shù)量上和千瓦數(shù)還占領(lǐng)導(dǎo)地位; Ⅱ.中速柴油機(jī)和電力推進(jìn)的應(yīng)用領(lǐng)域有所擴(kuò)大; Ⅲ.燃?xì)廨啓C(jī)在特殊船舶領(lǐng)域里占一定比例; Ⅳ.燃?xì)廨啓C(jī)電力推進(jìn)裝置在特殊船舶領(lǐng)域里也大顯身手。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅰ~Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ