A.由全體車工開會(huì)討論,決定新車床的工作定額
B.由車間主任決定,是否采取新定額,定額是多少
C.由車間的職工代表開會(huì)討論,決定新車床定額
D.報(bào)工廠勞動(dòng)科,由他們會(huì)同設(shè)備科,經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)評(píng)來確定新車床的工作定額
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A.現(xiàn)實(shí)中不存在所謂的最優(yōu)方案,所以選中的都只是滿意方案
B.現(xiàn)實(shí)管理決策中常常由于時(shí)間太緊而來不及尋找最優(yōu)方案
C.由于管理者對(duì)什么是最優(yōu)決策無法達(dá)成共識(shí),只有退而求其廣
D.刻意追求最優(yōu)方案,常常會(huì)由于代價(jià)太高而最終得不償失
A.最高管理者不需要專業(yè)知識(shí),只要善于學(xué)習(xí)、勤于思考就夠了
B.成功的管理經(jīng)驗(yàn)具有一定的普遍性,所以可以成功移植
C.成功管理的關(guān)鍵是人,只要搞好人的管理,就可取得成功
D.這僅僅是一種巧合,只說明卡爾森有特別強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力
A.首先是概念技能,其次是技術(shù)技能,最后是人際技能
B.首先是技術(shù)技能,其次是概念技能,最后是人際技能
C.首先是概念技能,其次是人際技能,最后是技術(shù)技能
D.首先是人際技能,其次是技術(shù)技能,最后是概念技能
A.上級(jí)將一般日常事務(wù)授權(quán)給下級(jí)去處理,自己只從事重大的、非程序化問題的決策
B.上級(jí)只接受下級(jí)關(guān)于超出標(biāo)準(zhǔn)的例外情況的報(bào)告
C.上級(jí)將一般的日常事務(wù)全權(quán)交由下級(jí)處理,自己只保留對(duì)例外事項(xiàng)的決定和監(jiān)督權(quán)
D.上級(jí)在授予下級(jí)日常事務(wù)處理權(quán)的同時(shí),保留對(duì)其執(zhí)行結(jié)果的監(jiān)督權(quán),并集中精力處理例外事件
A.社會(huì)系統(tǒng)學(xué)派
B.經(jīng)驗(yàn)主義學(xué)派
C.權(quán)變學(xué)派
D.管理科學(xué)學(xué)派
A.前者代表了典型的集權(quán)傾向,后者反映出一種民主的氣氛。
B.兩種解釋都片面地強(qiáng)調(diào)了管理工作中的控制職能,只是思考和表達(dá)角度不同而已。
C.后一種更科學(xué),因?yàn)閺?qiáng)調(diào)了“理”,但也有不妥,似乎“理”好了,就不需要管了。
D.前者可應(yīng)用于基層管理,后者可應(yīng)用于高層管理
A.一般性特點(diǎn)
B.多樣性特點(diǎn)
C.歷史性特點(diǎn)
D.實(shí)踐性特點(diǎn)
A.泰羅
B.法約爾
C.韋伯
D.梅奧
A.平均獎(jiǎng)金制
B.差別計(jì)件工資制
C.平均工資制
D.計(jì)件工資制
A.技術(shù)
B.人員
C.材料
D.零件
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管理者首先要聚焦于解決問題,而不是找責(zé)任人、分清責(zé)任大小,講道理和理由,辯論誰對(duì)誰錯(cuò)。
解決企業(yè)中“老大難”的問題時(shí)首先需要思考系統(tǒng)層面如機(jī)制、規(guī)則和流程的改善。
溝通的選擇性障礙包含有()
目標(biāo)計(jì)劃的跟進(jìn)控制中最后一個(gè)步驟是()
工作改善的主要方法有()
現(xiàn)代績效的上級(jí)角色應(yīng)該是()
中層管理者在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該代表下級(jí)民意,反應(yīng)群眾的呼聲。
在溝通的反饋方面常常存在的問題是()
績效考核方式需要因地制宜,選擇最適合當(dāng)前企業(yè)的方式,以實(shí)際效果為導(dǎo)向。
把工作績效變成一種打怪升級(jí)的績效游戲,可以激發(fā)員工的工作潛力。