A、加速前進(jìn)
B、減速前進(jìn)
C、勻速前進(jìn)
D、倒車
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A、間隙小,發(fā)出嗡嗡聲,間隙大,發(fā)出散亂撞擊聲
B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之加大
C、聲音與發(fā)動機(jī)溫度無關(guān)
D、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之變小
A、轉(zhuǎn)速
B、車速
C、擋位
D、轉(zhuǎn)速或車速
A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角
B、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角
C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角
D、道路橫向坡度角小于限橫坡翻傾坡度角
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效
A、10~15°
B、15~20°
C、20~25°
D、25~30°
最新試題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。