A.適用于被評(píng)估車輛無法找到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)
B.必須要有被評(píng)估車輛的賬面購買原價(jià)
C.其確定的是復(fù)原重置成本
D.在汽車價(jià)格變動(dòng)較快的時(shí)期采用此法評(píng)估較為準(zhǔn)確
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A.重置核算法
B.物價(jià)指數(shù)法
C.綜合分析法
D.技術(shù)分析法
A.被評(píng)估二手車的預(yù)期收益
B.折現(xiàn)率或資本化率
C.被評(píng)估二手車的預(yù)期收益持續(xù)時(shí)間
D.具有可比性的二手車市場(chǎng)價(jià)格
A.能夠較為準(zhǔn)確地反映二手車的市場(chǎng)情況
B.評(píng)估結(jié)果易于被各方面接受
C.必須要有成熟、公開、活躍的二手車交易市為基礎(chǔ)
D.一般情況下，同一廠家，同一型號(hào)，同一天登記的車輛，其評(píng)估價(jià)格應(yīng)該是一樣的
A.參照的二手車在近期市場(chǎng)上交易過
B.參照的二手車型號(hào)及使用年限相同
C.與參照的二手車比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)資料可收集
D.價(jià)值影響因素明確，可以量化
A.重置成本
B.收益現(xiàn)值
C.現(xiàn)行市價(jià)
D.清算價(jià)格
最新試題
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
在國外，二手車實(shí)行規(guī)范化的（）。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨(dú)是（）
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）
安全氣囊的類型有（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）