動力裝置選型確定之后,一般應(yīng)進行船舶經(jīng)濟性的總體論證()。 Ⅰ.確定最高航速; Ⅱ.確定經(jīng)濟航速; Ⅲ.確定最佳航速。
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ對 D.Ⅱ+Ⅲ
隨船速的增加或減少與船速的立方成正比的是()。 Ⅰ.折舊費; Ⅱ.船員工資; Ⅲ.修理費。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.12.7 B.17.8 C.19.4 D.25.4