A、車輪的失衡
B、車輪的偏擺
C、制動鼓的失圓
D、上述答案都正確
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A、65
B、75
C、85
D、95
A、柴油濾清器堵塞
B、管路轉(zhuǎn)彎處過多
C、油箱出油口過小
D、油管直徑小
A、噴油時(shí)間過遲
B、缸墊損壞
C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進(jìn)氣缸
D、噴油器損壞
A、塞尺
B、專用量規(guī)
C、游標(biāo)卡尺
D、間隙規(guī)
A、愛崗敬業(yè)
B、誠實(shí)守信
C、辦事公道
D、奉獻(xiàn)社會
最新試題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
()是造成發(fā)動機(jī)不正常磨損的主要原因。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。