由公式可以得出：如果船速增加20%（）。Ⅰ．則會使續(xù)航力大約降低30%；Ⅱ．則會使續(xù)航力大約降低40%；Ⅲ．則會使續(xù)航力大約降低50%。

船用柴油機與螺旋槳匹配的原則之一是使柴油機在（）其功率不超過允許值。

瓦錫蘭公司宣布Sulzer柴油機其減額輸出的最佳節(jié)油可比MCR低（）。

營運船舶動力裝置所有的油料是船舶排水量的一部分，它直接決定船舶的（）。

對營運船舶來說，下述說法正確的是（）。

按經驗，柴油機減額最大持續(xù)功率DMCR常取最大持續(xù)功率MCR的（）左右。

現代船用低速柴油機為了提高經濟性，近年來其壓縮比的變化情況是（）。

某船的船舶有效功率為10697kW，CMCR點對應的參數為90%標定功率和90%標定轉速，推進系數為0.70，則船舶主機的標定功率為（）。

在增壓柴油機持續(xù)工作面積的限制中，增壓器喘振線和喘振余度線之間的面積只允許短期使用，船舶在（）。

近年來，MBD和NSD推出的超長行程新型柴油機，通過合理選擇工作過程參數來提高柴油機熱效率的措施有（）。