單項選擇題

假定燃油儲備量為常數(shù),動力裝置燃油消耗率不變,則續(xù)航力與航速()。

A.成正比
B.成反比
C.平方成正比
D.平方成反比


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1.單項選擇題從節(jié)約燃料費用的角度出發(fā),應(yīng)盡量使用()。

A.最低燃油費用航速
B.最高盈利航速
C.最低油耗率航速
D.節(jié)油航速

3.單項選擇題在船舶經(jīng)常停航待命和降速航行時,應(yīng)盡量使用()。

A.最低燃油費用航速
B.最高盈利航速
C.最低油耗率航速
D.節(jié)油航速

4.單項選擇題營運船舶動力裝置所有的油料是船舶排水量的一部分,它直接決定船舶的()。

A.航速
B.最高盈利航速
C.續(xù)航力
D.貨運量

5.單項選擇題在燃油儲備一定時,以下說法錯誤的是()。

A.航速越高續(xù)航力越大
B.航速越高續(xù)航力越小
C.航速越低續(xù)航力越大
D.續(xù)航力與船速的平方成反比

最新試題

近年來,MBD和NSD推出的超長行程新型柴油機,通過合理選擇工作過程參數(shù)來提高柴油機熱效率的措施有()。

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現(xiàn)代船用低速柴油機為了提高經(jīng)濟性,近年來其壓縮比的變化情況是()。

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為了提高機械效率,現(xiàn)代船用低速柴油機普遍采用()。

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在船舶經(jīng)常停航待命和降速航行時,應(yīng)盡量使用()。

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