從余熱利用角度出發(fā),計算船舶動力裝置效率時總是選用效率,其原因是()。
A.所利用的熱能和機械能是不等價的 B.考慮了螺旋槳功率等值的熱量 C.它綜合性地考慮了船舶熱能的利用 D.所利用的熱能和機械能是等價的
A.主機有效功率等值熱量與主機消耗總熱能 B.螺旋槳功率等值的熱量與主機消耗總熱能 C.所有耗能設(shè)備的有效熱能之和與所有消耗總熱能 D.推進裝置有效功率等值熱量與所有消耗總熱能
A.動力裝置利用的效率 B.動力裝置的總效率 C.推進裝置的推進效率 D.船舶能量利用效率