目前各種最大限度聯(lián)合節(jié)能裝置,都采用了()。 Ⅰ.徑流廢氣透平驅(qū)動發(fā)電機; Ⅱ.軸帶發(fā)電機/電動機; Ⅲ.閃蒸透平驅(qū)動發(fā)電機; Ⅳ.增壓空氣作為給水預(yù)熱; Ⅴ.廢氣鍋爐為多級蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ B.Ⅱ~Ⅴ C.Ⅰ~Ⅴ D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
目前各種類型船舶都可以實現(xiàn)或選用的余熱利用方案是()。 Ⅰ.廢氣鍋爐全部或部分代替輔助鍋爐; Ⅱ.廢氣鍋爐全部代替輔助鍋爐,還可以用廢氣渦輪發(fā)電機部分代替柴油發(fā)電機; Ⅲ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽全部代替柴油發(fā)電機。
A.僅實現(xiàn)Ⅰ B.僅實現(xiàn)Ⅱ C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ都已實現(xiàn)
在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是()。 Ⅰ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng); Ⅱ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動汽輪發(fā)電機; Ⅲ.利用主機冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng); Ⅳ.主機排氣驅(qū)動徑流廢氣透平發(fā)電機。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.僅僅是Ⅰ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ