A、等速折舊法和加速折舊法
B、直線折舊法和余額遞減折舊法
C、等速折舊法和直線折舊法
D、快速折舊法和余額遞減折舊法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、泡水車
B、大修車
C、嚴(yán)重碰撞或撞擊的車輛
D、火燒車輛
A.前者是歷史過程,后者是預(yù)期過程
B.前者是性能方面的比較,后者是價格方面的比較
C.前者更具有主觀性,后者與前者相結(jié)合使用
D.前者是站在購買方立場上,后者是站在出售方立場上
A.折現(xiàn)率i和剩余壽命期n
B.兩個參數(shù)都很容易
C.預(yù)測的預(yù)期收益額A和折現(xiàn)率I
D.預(yù)期的收益額A和剩余壽命期n
A.17%
B.30%
C.28%
D.25%
A、脫落
B、磨損
C、變形
D、老化
最新試題
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨是()
下列屬于商用車的是()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
安全氣囊的類型有()。
通過聚類分析的方法,即使我國汽車保有量不再增長,二手車交易量還有約()
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
《二手車鑒定評估報告》附件內(nèi)容主要包括()
發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外,還包括()。