在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中，面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積，可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作，因?yàn)椋ǎ?br /> 
a．此面積的轉(zhuǎn)矩小于螺旋槳需要的轉(zhuǎn)矩；
b．此面積的轉(zhuǎn)速低于柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；
c．此時(shí)供油量小且不均勻，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；
d．此時(shí)處于油多氣很少的狀態(tài)，柴油機(jī)不能正常發(fā)火。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a～c
D.a～d
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A.船舶滿載航行時(shí)，推進(jìn)特性線變陡會(huì)暫時(shí)進(jìn)入該面積區(qū)。
B.船舶加速時(shí)，推進(jìn)特性線變陡會(huì)暫時(shí)進(jìn)入該面積區(qū)。
C.船舶在進(jìn)入淺水區(qū)航行時(shí)，推進(jìn)特性線變陡會(huì)暫時(shí)進(jìn)入該面積區(qū)。
D.船舶在空放時(shí)，推進(jìn)特性線變平坦會(huì)暫時(shí)進(jìn)入該面積區(qū)。
A.柴油機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)
B.船舶加速時(shí)短時(shí)間使用
C.船舶航行試驗(yàn)時(shí)
D.機(jī)動(dòng)航行低速時(shí)使用
增壓柴油機(jī)持續(xù)工作范圍應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）包圍的范圍內(nèi)。
a.最大轉(zhuǎn)速、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；
b.最大扭矩、最小扭矩；
c.增壓器喘振余度線；
d.103%nH、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；
e.增壓器喘振線。
A.a+b+c
B.b+d+e
C.b+c+d
D.a+b+e
A.高負(fù)荷
B.低負(fù)荷
C.高轉(zhuǎn)速
D.高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速
增壓柴油機(jī)短期運(yùn)轉(zhuǎn)工作面積是指（）。
a．超負(fù)荷面積、超轉(zhuǎn)速面積；
b．船舶變工況使用面積；
c．機(jī)動(dòng)操作低速運(yùn)轉(zhuǎn)面積；
d．增壓器喘振線和余度線之間面積。
A.a+b
B.a～c
C.a+c+d
D.a+c
最新試題
對(duì)軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán)；c．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a．隨動(dòng)性好；b．依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動(dòng)性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并能滿足抗振動(dòng)性能。
對(duì)鐵梨木尾軸承來(lái)說(shuō)應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。
鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實(shí)現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。
（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有抗腐蝕性，在水中的潤(rùn)滑性能好。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。