A.經(jīng)濟運轉(zhuǎn)工況區(qū) B.軸帶發(fā)電機工作區(qū) C.推進裝置的功率儲備 D.主機減額輸出功率
船、機、槳在各種運行工況下的相互作用,可以用()表示。 a.船體的力平衡方程式; b.螺旋槳的力平衡方程式; c.船體的力矩平衡方程式; d.螺旋槳的力矩平衡方程式。
A.a+b B.a+c C.a+d D.b+c
對柴油機功率理解正確的是()。 a.平臺試車時的額定功率為MCR; b.由船東和廠方商定的約定最大持續(xù)功率為CMCR; c.配槳的最大持續(xù)功率為90%MCR; d.服務功率一般為85%MCR。
A.a+b B.b+c C.a~d D.a+c+d