A.海上工作環(huán)境儲備
B.發(fā)動機功率儲備
C.船體粗糙度儲備和推進裝置功率儲備
D.船體工作儲備和發(fā)動機工作儲備
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你可能感興趣的試題
A.進程比與螺距比
B.航速與轉速
C.進程比與螺旋槳進程
D.航速與滑行距離
A.變得平坦、右移，導致重槳
B.變陡、左移，導致重槳
C.變得平坦、右移，導致輕槳
D.變得陡、左移，導致輕槳
A.沿槳設計工況特性工作
B.沿發(fā)動機額定外特性工作
C.在不同轉速下使用不同的螺距比H/D轉速n組合
D.沿槳中間H/D特性工作
A.經(jīng)濟運轉工況區(qū)
B.軸帶發(fā)電機工作區(qū)
C.推進裝置的功率儲備
D.主機減額輸出功率
船、機、槳在各種運行工況下的相互作用，可以用（）表示。
a．船體的力平衡方程式；
b．螺旋槳的力平衡方程式；
c．船體的力矩平衡方程式；
d．螺旋槳的力矩平衡方程式。
A.a+b
B.a+c
C.a+d
D.b+c
最新試題
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時軸系所承受推力（）。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎，其原因之一是（）。
對鐵梨木尾軸承來說應設置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
鐵梨木尾軸承，設置溝槽的目的是（）。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應是（）。
螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。