下列材料的尾軸承使用的潤滑劑為（）。
a．鐵梨木軸承用海水潤滑；
b．白合金軸承用滑油潤滑；
c．樺木層壓板軸承用水潤滑；
d．賽龍是水潤滑。
A.a+b
B.a～c
C.a～d
D.a+b+c+d
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目前船舶尾軸承大多選用白合金尾軸承，其原因是（），更重要的是（）。
①油膜承載能力大；
②油潤滑密封裝置性能不斷完善；
③不傷軸；
④彈性好、絕緣性能好。
A.①+③；④
B.①+②；④
C.①+③；②
D.①+③+④；②
尾軸管裝置的作用（）。
a．尾軸本體使尾軸伸出船外；
b．安裝密封、冷卻及潤滑的密封裝置；
c．支撐軸和螺旋槳的重量的尾軸承；
d．對軸系軸向定位，并承受部分徑向力。
A.僅僅是a
B.a+c
C.a～d
D.a～c
按潤滑條件尾軸承分為水潤滑尾軸承和油潤滑尾軸承，油潤滑尾軸承的主要特點是（）。
a．結構簡單、維護方便；
b．耐磨、耐壓、不傷軸；
c．與辛潑萊克司密封裝置合用，節(jié)省1%的功；
d．維護不方便；
e．易污染海域。
A.a+b+c
B.b～e
C.a+b+c+e
D.b+c+d
A.為軸系軸向定位，為直接傳動的曲軸軸向定位
B.承受螺旋槳的推力（或拉力）并傳遞推力
C.承受部分徑向力
D.為間接傳動曲軸徑向定位
與柴油機推進系統(tǒng)相比，船舶電力推進系統(tǒng)的缺點是（）。
a．整體推進效率低；
b．螺旋槳和推進電動機轉子軸的密封容易產(chǎn)生隱患；
c．使用艙容??；
d．初次投資大；
e．維護保養(yǎng)量增大。
A.a+b+e
B.a+b+d
C.a+c+d
D.b+d
最新試題
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結構；b．在塢內安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
對鐵梨木尾軸承來說應設置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結構簡單，并能滿足抗振動性能。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。