A、車速特性
B、速度特性
C、負(fù)荷特性
D、萬有特性
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A、20%
B、30%
C、50%
D、80%
A、爆振燃燒
B、點(diǎn)火提前角過大
C、曲軸軸承間隙過大
D、連桿軸承間隙過大
A、各種制動(dòng)油不能混用,應(yīng)使用專用制動(dòng)液
B、一般每兩年更換一次。(大眾車系列)
C、制動(dòng)液屬易燃品,且對車漆有腐蝕作用,注意安全保管
D、上面三種說法都正確
A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲
B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化
C、單缸斷(油)時(shí),聲音變化不明顯
D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
A、制動(dòng)跑偏
B、制動(dòng)不均
C、行駛跑偏
D、制動(dòng)偏駛
最新試題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。