A.1萬公里
B.2萬公里
C.3萬公里
D.4萬公里
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A.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大于外輪轉(zhuǎn)角
B.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角等于外輪轉(zhuǎn)角
C.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角小于外輪轉(zhuǎn)角
D.都不對
A.WMI
B.VDS
C.VIS
D.VIN
A、101%
B、103%
C、105%
D、110%
A.8年
B.10年
C.12年
D.15年
A、在檢查過程中,發(fā)現(xiàn)汽車傾斜,給汽車加上重量來消除傾斜
B、為檢查汽車的傾斜,用舉升器升起汽車
C、為檢查減振器的減振力,用舉升器升起汽車
D、為檢查減振器的減振力,當(dāng)輪胎在地面上時,上下?lián)u晃幾次并觀察晃動后汽車的表現(xiàn)
最新試題
發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外,還包括()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有()。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨是()
屬于氣門傳動組組成部分的是()。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
汽車成熟市場的基本特征是()。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。