A、發(fā)動機(jī)不能起動
B、發(fā)動機(jī)不易起動
C、發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)
D、發(fā)動機(jī)水溫過高
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A、啟發(fā)法
B、講授法
C、示范法
D、實(shí)習(xí)法
A、發(fā)動機(jī)油耗高
B、發(fā)動機(jī)燃燒不完全
C、發(fā)動機(jī)加速不良
D、發(fā)動機(jī)減速不良
A、平直且硬實(shí)的路面上
B、大型舉升器上
C、中型舉升器上
D、平直且較軟的路面上
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A.0.05~0.10
B.0.10~0.15
C.0.2-0.3
D.0.5~0.8
最新試題
動視力一般情況下比靜視力高。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。