A、成正比
B、無(wú)關(guān)
C、成反比
D、相等
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A、混合氣過(guò)濃
B、油壓過(guò)高
C、進(jìn)氣管漏氣
D、供油管漏油
A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高
B、變速器過(guò)熱
C、變速器異響
D、傳動(dòng)軸異響
A、0.50
B、0.60
C、0.70
D、0.80
A、車(chē)速傳感器故障
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高
C、制動(dòng)帶或離合器失效
D、節(jié)氣門(mén)拉線長(zhǎng)度改變
A、清脆的嗒嗒
B、沉重的當(dāng)當(dāng)
C、清脆的喋喋
D、沉重的哐哐
最新試題
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
輪胎噪聲中以()為主。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。