燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。

系統(tǒng)軟件應具備對底盤測功機控制器和分析儀進行（制造商規(guī)定的）（）的功能。

加載減速法對車輛身份確認預檢要求有（）

OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括（）

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試監(jiān)測（）秒后停止加壓并測量壓力損失。

應保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。

加載減速法測試對車輛驅動軸和輪胎預檢，下列哪些不能進行檢測？（）

通過調整油門控制器將發(fā)動機轉速穩(wěn)定控制在制造廠技術文件規(guī)定的高怠速轉速，但高怠速轉速不能低于（）。

不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有（）

地市范圍內機動車所有人可以自主選擇檢驗機構檢驗，不得以（）劃分檢驗區(qū)域或者指定檢驗機構。