縣級以上人民政府應當將機動車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵、支持使用清潔能源的機動車和節(jié)能型低污染排放機動車的（）

對四沖程發(fā)動機不小于（），則測量的一氧化碳濃度值無需進行修正。

加載減速法測試對車輛驅動軸和輪胎預檢，下列哪些不能進行檢測？（）

機動車環(huán)保檢驗合格標志按照國家新生產機動車污染物排放標準分階段實施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗合格標志和黃色環(huán)保檢驗合格標志，其中應核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志的有（）

不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有（）

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。

機動車排放檢驗機構要完善服務指示標志、辦事流程指南、大廳服務設施，設置引導指示標志外，還應該（）

排氣中碳氫化合物（HC）的體積百萬分數(shù)以（）表示。

加載減速法測試對車輛變速器預檢，下列哪些不能進行檢測？（）

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試監(jiān)測（）秒后停止加壓并測量壓力損失。