HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。

當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時送副機(jī)顯示。

CCBⅡ制動機(jī)，補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解，但是補(bǔ)機(jī)制動缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導(dǎo)致限速值不正確。

HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。

和諧型機(jī)車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。