CCBⅡ制動機，補機未與本務機連掛，嚴禁將制動模式設置為“補機”狀態(tài)。

在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

當平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應的提示。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

HXD3電力機車電器動作試驗前，應確認總風缸壓力在200kPa以上。