當(dāng)JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應(yīng)的提示。

當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

CCBⅡ制動機，補機未與本務(wù)機連掛，嚴(yán)禁將制動模式設(shè)置為“補機”狀態(tài)。

在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。

CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后，除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

制動波是由后向前逐次傳播的。