A、10
B、20
C、30
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A、40
B、50
C、60
A、機(jī)車靜止
B、運(yùn)行速度5KM/H以上
C、運(yùn)行速度10KM/H以上
A、500(600)KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500(600)KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500(600)KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
A、500(600)KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500(600)KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500(600)KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
A、500(600)KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500(600)KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500(600)KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
最新試題
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器?有何功用和特點(diǎn)?
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō),其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。