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一號線地鐵列車的牽引逆變器模塊(INVMK1、INVMK2)采用()結構
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抽屜式
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一號線地鐵列車運行時,主控手柄回零位,則列車處于惰行狀態(tài),此時,若方向手柄回到零位,則列車處于()狀態(tài)。
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緊急制動
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重慶1號線地鐵列車高壓電器箱內MQF表示()
答案:
高速斷路器
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