A.B手柄注油量
B.基本注油量S
C.A手柄注油量
D.S與B手柄注油量之和
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
PMI是B&W公司用于柴油機(jī)熱功測(cè)試和檢驗(yàn)系統(tǒng)，它對(duì)測(cè)定的有分析價(jià)值的圖形通過列表，能夠提出應(yīng)調(diào)整的（），指導(dǎo)對(duì)柴油機(jī)功率平衡的調(diào)整，便于對(duì)主機(jī)的工況管理。
Ⅰ．各缸油泵齒條；
Ⅱ．VIT齒條的調(diào)整參數(shù)；
Ⅲ．噴油速率。
A.僅僅是Ⅰ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅰ和Ⅱ
D.Ⅰ和Ⅲ
PMI系統(tǒng)的外圍硬件主要由（）三部分組成。
Ⅰ．壓力傳感器；
Ⅱ．PMI控制器即電子示功器；
Ⅲ．曲軸觸發(fā)定位系統(tǒng)；
Ⅳ．溫度傳感器；
Ⅴ．信號(hào)發(fā)送器。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
柴油機(jī)氣缸潤(rùn)滑采用帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器，其LCD執(zhí)行器作用是（）。
Ⅰ．根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)改變柱塞行程；
Ⅱ．根據(jù)設(shè)定可在突變負(fù)荷時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)追加注油量；
Ⅲ．根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)注油溫度。
A.僅僅是Ⅰ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ
柴油機(jī)氣缸潤(rùn)滑采用帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器，其特點(diǎn)之一是（）。
Ⅰ．可以根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)改變柱塞行程，以滿足最佳注油量；
Ⅱ．注油器內(nèi)還設(shè)有報(bào)警裝置，用于滑油低液位和斷流報(bào)警；
Ⅲ．根據(jù)設(shè)定可在突變負(fù)荷時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)追加注油量；
Ⅳ．自動(dòng)檢測(cè)注油器內(nèi)油質(zhì)變化。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
柴油機(jī)氣缸潤(rùn)滑采用帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器，有兩個(gè)手柄分別為A和B，其作用是，手柄A又稱LCD手柄（），手柄B是注油器連接油量手柄（）。
Ⅰ．是在突變負(fù)荷時(shí)用來自動(dòng)調(diào)節(jié)追加注油量；
Ⅱ．是在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)用來調(diào)節(jié)追加注油量；
Ⅲ．是用來調(diào)節(jié)注油器的基本注油量S。
A.Ⅰ/Ⅱ
B.Ⅰ/Ⅲ
C.Ⅱ/Ⅲ
D.Ⅱ/Ⅰ
最新試題
船舶機(jī)損事故的直接經(jīng)濟(jì)損失不包括（）。
MAN B&W智能柴油機(jī)（ME系列）與傳統(tǒng)柴油機(jī)（MC系列）相比，在結(jié)構(gòu)上主要取消了（）。
目前的智能柴油機(jī)伺服油系統(tǒng)在正常工作時(shí)由（）輸出液壓油至伺服油共軌，提供的油壓是（）MPa。
按事故發(fā)生時(shí)的處理原則，下列（）項(xiàng)不正確。
因機(jī)損故障引起的火災(zāi)除填寫機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告外，還應(yīng)填寫（），作為（）統(tǒng)計(jì)上報(bào)和處理。
在值班時(shí)發(fā)生機(jī)損事故，當(dāng)值人員應(yīng)立即向（）報(bào)告。
船員責(zé)任事故是指船員（）造成的機(jī)損事故。
按交通運(yùn)輸部《運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定，船舶發(fā)生機(jī)損后（）。
共軌柴油機(jī)的應(yīng)用，對(duì)船上輪機(jī)人員提出了更高的要求，針對(duì)這方面在維護(hù)管理上的特點(diǎn)主要有（）。Ⅰ．保證伺服滑油系統(tǒng)的清潔；Ⅱ．確保共軌油壓管路的密封；Ⅲ．要特別注意對(duì)電磁閥的維護(hù)保養(yǎng)；Ⅳ．測(cè)取各氣缸溫度和壓力的傳感器容易臟污及損壞應(yīng)該予以特別關(guān)注。
按交通運(yùn)輸部《運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定（）。Ⅰ．機(jī)損應(yīng)寫“船舶機(jī)電設(shè)備事故報(bào)告”，輪機(jī)長(zhǎng)填報(bào)，船長(zhǎng)簽字；Ⅱ．機(jī)損導(dǎo)致火災(zāi)應(yīng)寫“火災(zāi)事故報(bào)告”，船長(zhǎng)簽字，并按火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)；Ⅲ．機(jī)損導(dǎo)致海損還應(yīng)寫“海損事故報(bào)告”；Ⅳ．因火災(zāi)引起的機(jī)損按機(jī)損統(tǒng)計(jì)和處理，由輪機(jī)長(zhǎng)填報(bào)。