MAN B&W ME系列智能柴油機的氣動操縱系統(tǒng)中,()。 Ⅰ.用通過正車電磁閥的空氣實現對正車運行的控制; Ⅱ.用通過倒車電磁閥的空氣實現對倒車運行的控制; Ⅲ.不設正車電磁閥和倒車電磁閥; Ⅳ.由計算機控制的電磁閥通過伺服油系統(tǒng)控制主機的噴油正時和排氣閥正時。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅳ C.Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
關于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油機與MANB&WME系列智能柴油機的操縱系統(tǒng)相同點是()。 Ⅰ.取消凸輪軸; Ⅱ.電子控制、伺服油驅動; Ⅲ.機帶伺服油; Ⅳ.機帶燃油泵。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
與常規(guī)的DENIS氣動操縱系統(tǒng)相比,RT-FLEX主機的操縱系統(tǒng)DENIS-9省去了部分氣動邏輯部件,使得氣路大為簡化,同時增加了()。 Ⅰ.燃油共軌; Ⅱ.伺服油共軌; Ⅲ.液壓控制閥件; Ⅳ.燃油升壓器。