A.2臺(tái)
B.3臺(tái)
C.4臺(tái)
D.5臺(tái)
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A.完全不重合
B.完全重合
C.局部重合
D.沒有可比性
A.場(chǎng)地較平坦
B.豎向轉(zhuǎn)向角值很小
C.道路等級(jí)高
D.施工條件復(fù)雜
A.越小，點(diǎn)位縱向誤差越大
B.越大，點(diǎn)位縱向誤差越大
C.越小，點(diǎn)位橫向誤差越大
D.二者沒有關(guān)系
A.80國家坐標(biāo)
B.1954年北京坐標(biāo)
C.WGS-84大地坐標(biāo)
D.CGCS2000坐標(biāo)
A.邊長(zhǎng)中誤差最大的邊
B.邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差最大的邊
C.邊長(zhǎng)最長(zhǎng)的邊
D.邊長(zhǎng)最短的邊
最新試題
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
絕對(duì)定位定位精度為（）。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對(duì)中器視軸等。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。