A.高溫腐蝕/比例 B.低溫腐蝕/含量 C.電化腐蝕/比例 D.腐蝕磨損/含量
A.柴油機(jī)排氣背壓提高,會(huì)使釩、鈉的熔點(diǎn)降低,加劇腐蝕 B.柴油機(jī)排氣背壓降低,會(huì)使釩、鈉的熔點(diǎn)降低,加劇腐蝕 C.熔化的釩和鈉黏著在排氣閥及閥座上,在高溫排氣吹動(dòng)下,增加腐蝕深度 D.釩和鈉導(dǎo)致的高溫腐蝕會(huì)延伸到排氣管壁和廢氣渦輪上
選擇燃油摻渣比例時(shí)應(yīng)考慮的因素有()。 a.柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速及缸徑大??; b.掃氣壓力及掃氣形式; c.噴射壓力及熱力參數(shù)。
A.a+b B.b+c C.a+c D.a+b+c