A.噴油正時(shí)適當(dāng)調(diào)整,提前2~3°CA B.噴油正時(shí)適當(dāng)調(diào)整,滯后2~3°CA C.油頭冷卻液的溫度采用說明書規(guī)定的上限 D.主機(jī)冷卻水溫度盡可能采用說明書規(guī)定的下限
影響燃油質(zhì)量變化的因素有()。 a.提煉過程中催化劑的殘余物; b.原油中硫分的含量; c.結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質(zhì)的含量。
A.a+b B.僅僅是c C.a~c D.a+c
A.0.991/改進(jìn)了比重環(huán)結(jié)構(gòu) B.1.010/取消了比重環(huán) C.0.981/采用獨(dú)立供油泵 D.1.000/取消了比重環(huán)