A.自航工程船在航施工的號(hào)燈
B.工程船在工地其他位置固定時(shí)的號(hào)燈
C.一般船舶規(guī)定的號(hào)燈
D.機(jī)動(dòng)單船的號(hào)燈
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A.靠泊、離泊的船都是讓路船
B.靠泊、離泊的船都是被讓路船
C.靠泊、離泊的船不得妨礙他船行駛
D.過(guò)往船舶不得妨礙正在靠、離泊的船舶
A.向左轉(zhuǎn)向
B.向右轉(zhuǎn)向
C.將航速減低到能維持其航向操縱的最低速度
D.立即停車
A.機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在相距1km以上處先鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲
B.在航施工的工程船應(yīng)當(dāng)在相距1km以上鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，請(qǐng)機(jī)動(dòng)船注意
C.誰(shuí)先鳴放聲號(hào)隨便
D.機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在相距2km以上處先鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲
A.前船突然發(fā)生意外情況時(shí)，后船能有足夠充分的余地和時(shí)間采取有效的行動(dòng)以避免碰撞為準(zhǔn)
B.僅以后船的制動(dòng)能力，沖程和操作性能來(lái)具體掌握為準(zhǔn)
C.與前船保持3~5倍本船船長(zhǎng)
D.與前船保持1~2倍本船船長(zhǎng)即可
A.一短聲
B.四短聲
C.二短聲
D.五短聲
最新試題
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見(jiàn)度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無(wú)線電話周期性地通報(bào)本船船位和動(dòng)態(tài)?！敝小按啊笔侵福ǎ?/p>
兩快速船追越時(shí)，追越的快速船應(yīng)當(dāng)（）
在霧中，聽(tīng)到附近有“二短一長(zhǎng)聲”的聲號(hào)，表明（）①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊
“非自航船”本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng)，不可能成為“失去控制的船舶”。
在能見(jiàn)度不良時(shí)，當(dāng)一船聽(tīng)到他船鳴放錨泊船的霧號(hào)，并且在雷達(dá)上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過(guò)該船，可認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn)。
“能見(jiàn)距離”是指大氣透射率為（）的黑夜，用正常目力能見(jiàn)到的規(guī)定的號(hào)燈距離。
有責(zé)任和義務(wù)迅速開(kāi)往出事地點(diǎn)救助遇險(xiǎn)船舶的船舶有（）
船舶和排筏在白天能見(jiàn)度不良的情況下應(yīng)當(dāng)顯示有關(guān)號(hào)燈。
在能見(jiàn)度不良時(shí)，一船僅憑雷達(dá)發(fā)現(xiàn)他船，無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
尖旗的用途為（）