A.針對結(jié)果、分析原因
B.根據(jù)原因、分析可能結(jié)果
C.先主后次、層層深入
D.由表及里、棄次留主
E.預(yù)防分析、事后驗(yàn)證
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分析系統(tǒng)作用機(jī)理，認(rèn)識系統(tǒng)功能
B.識別危險(xiǎn)，確定安全性關(guān)鍵部位
C.確定安全性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，提出消除或控制危險(xiǎn)的措施
D.分析系統(tǒng)事故后果
A.乘用車事故
B.機(jī)動(dòng)車事故
C.行人事故
D.商用車事故
E.非機(jī)動(dòng)車事故
A.降低車速行駛
B.加大橫向間距
C.適當(dāng)加速行駛
D.必要時(shí)停車避讓
A.比在平路時(shí)提前
B.比在平路時(shí)推遲
C.和平路時(shí)一樣
D.要重踏制動(dòng)踏板
A.車輪
B.驅(qū)動(dòng)輪
C.車輪陷入
D.一側(cè)車輪
最新試題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。