A、“DCV”；
B、“DCA”；
C、“ACA”；
D、“ACV”
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你可能感興趣的試題
A、“ACA”；
B、“Q”；
C、“DCV”；
D、“KQ”
A、緊急制動(dòng)后的緊急閥復(fù)位時(shí)間長(zhǎng)短；
B、緊急制動(dòng)作用的產(chǎn)生
C、電動(dòng)放風(fēng)閥的動(dòng)作；
D、392電空閥的動(dòng)作時(shí)間
A、制動(dòng)電空閥；
B、排風(fēng)2電空閥；
C、中繼閥；
D、空氣制動(dòng)閥
A、II；
B、III；
C、I；
D、J
A、電空閥；
B、二極管；
C、電路；
D、防止過(guò)電壓
最新試題
機(jī)車(chē)電路是由一些（）按一定方式組合起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)某一特定功能的電流的通路。
用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量直流電流時(shí)，量程開(kāi)關(guān)撥至（）范圍內(nèi)的合適擋。
用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，量程開(kāi)關(guān)撥至（）范圍內(nèi)合適擋，”紅表筆插在“V•Q”插孔。
空氣位，制動(dòng)管的排風(fēng)是由（）完成的。
中立位，均衡風(fēng)缸漏風(fēng)會(huì)引起制動(dòng)管壓力（）。
制動(dòng)管漏風(fēng)會(huì)引起制動(dòng)缸壓力（）。
抱軸式懸掛一般適用于速度不超過(guò)（）的客、貨兩用機(jī)車(chē)。
分配閥初制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管開(kāi)通縮孔（）的排風(fēng)通路。
輪緣外側(cè)面與水平面成（）角，稱(chēng)為輪緣角。
用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量二極管時(shí)，顯示（）表示二極管被擊穿。