【案例分析題】

2008年8月13日晚，行調(diào)向A站發(fā)布加開工程車命令，命令內(nèi)容：“因配合作業(yè)需要，準工程車在A站～B站上行線運行”。A站行值小陸收到命令后，立即通知值站小彭簽閱。與此同時，持線路設備月檢（A站～C站上行線）作業(yè)令的施工負責人到A站請點。行值小陸詢問行調(diào)此施工是否可以請點，行調(diào)答復可以。小陸立即辦理施工請點，并得到行調(diào)的批準（實際上施工區(qū)域與加開工程車計劃相沖突）。行值小陸馬上通知鄰站及本站值站小彭設置防護。此時，行調(diào)致電車站，因A站上行已安排其他作業(yè)，原工程車加開命令中工程車運行的區(qū)域改為在區(qū)間折返，不到A站上行線。值員小陸詢問行調(diào)是否要更改加開命令，行調(diào)答復無需更改。（據(jù)事后了解，行調(diào)在組織加開工程車時發(fā)現(xiàn)了行車路徑與施工有沖突，故更改行車路徑）。隨后，工程車運行到B站上行站臺待令。

結(jié)合以上案列，請分析車站各環(huán)節(jié)不足的地方？