機(jī)車日車公里=（）。

蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。

燃油泵接觸器線圈得電后，通過(guò)常開主觸頭接通（）。

自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。

東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。

閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。

中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。

停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。

常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。