機(jī)車(chē)日車(chē)公里=（）。

電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。

（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。

柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。

停止基本閉塞法改為電話(huà)閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。

閉合8K，GFC 線(xiàn)圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。

自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。

DF4機(jī)車(chē)接地繼電器動(dòng)作，柴油機(jī)卸載，信號(hào)燈（）亮。

常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。